让每一辆列车健康上路——记沈阳铁路局“动车医生”唐云鹏

新华社沈阳1月31日电 题:让每一辆列车健康上路——记沈阳铁路局“动车医生”唐云鹏

新华社记者徐扬

42岁的唐云鹏是全国铁路系统公认的好“大夫”。这位两鬓泛白的东北汉子个儿不高,永远穿着一身蓝色工作服,手里总摆弄一部大块头手机——里面装满了动车、高铁列车的各种图纸,可以随时查看。

唐云鹏工作于沈阳动车段,是动车“定点医院”。白天进行中大修,晚上例行检修——奔跑了一天的列车要在这里进行全面检查。

“一个细节都不能放过,否则就是埋地雷。”唐云鹏说,“旅客坐上了车,就是把安全交给了你,这是多重的责任!”

人病了可以休息几天,列车可不行。特别是在春运期间,车次密度加大,备用车体紧张,维修的压力更大了。

一天84组动车,一年365天从不间断。唐云鹏和他的工友们往往是一直干到天亮。当一辆辆列车迎着曙光出库上线后,他们才能休息。

工友们敬重唐云鹏的工作精神,更敬佩他过人的技术。

在唐云鹏脑子里,那成千上万零部件的动车分解成了各个系统,分门别类地码在一起。凭着多年的经验,他就会快速判定哪里出了问题。

几天前,一列动车刹车制动系统测试时通不过,故障代码是“1912”,即总风压力贯通截断。但经过反复测试检查,就是找不到问题所在。

时间一分一秒过去,眼看天就亮了,这列车还要跑北京呢!要是找不到毛病,车出不去,就需要调其他车体顶替,将会打乱行车秩序。

唐云鹏观察发现电子传感器显示故障,但车载机械压力表测试几次,显示都是正常,他判断可能是电子传感器出了毛病。经过排查,终于发现是车的传感器信号反馈出了问题,导致报了故障。一场虚惊,在高度紧张、严格缜密的查验中化解。

靠着一双火眼金睛和出色的判断,这些年,唐云鹏不仅修好了无数车辆,还向动车厂家指出了多个系统缺陷,提出了几十项技改方案,并陆续被吸纳改进。唐云鹏主持编写的动车检修手册,成为全路机械师的工作宝典。

连续9年的大年三十,唐云鹏都是在检车线上度过,没有陪家人吃过一顿团圆饭。一辆辆载着游子回家的列车从眼前安全掠过,唐云鹏迎来新的一年。

中专毕业的唐云鹏如今是享受国务院特殊津贴的“动车医生”,在段里有了自己的工作室,桃李满天下。他的快乐就是为每一列动车把好脉,看好病,让它健康上路。来源新华社)
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