【热点面对面】以新理念引领经济发展新常态——省两会代表委员谈“六大发展”(组图)

省人大代表、山西大运汽车制造有限公司董事长 远勤山省人大代表、山西大运汽车制造有限公司董事长 远勤山省政协委员、民生银行天津分行副行长 朱晓鹏省政协委员、民生银行天津分行副行长 朱晓鹏省政协委员、山西省煤基多联产领导组办公室副主任关志道省政协委员、山西省煤基多联产领导组办公室副主任关志道发展理念具有战略性、纲领性、引领性的特点,是发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现。

发展理念具有战略性、纲领性、引领性的特点,是发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现。

创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展、廉洁和安全发展,是我省贯彻落实中央“五大发展”理念决策部署的具体化和新实践,也充分体现了一年多来新的省委领导班子治晋兴晋强晋的思想和实践成果,是省委、省政府抓住关键、直面矛盾的责任担当,是山西实现弊革风清、促进富民强省的根本路径。

省两会上,代表委员深入探讨,建言献策。大家认为,山西大发展必须以新的理念引领经济发展新常态。以发展理念的转变引领发展方式的转变,以发展方式的转变推动发展质量和效益提升,推动我省经济社会平稳健康可持续发展,赢得全面建成小康社会的胜利。

远勤山——

依靠科技创新,政策落实到位,发展电动汽车产业“六大发展”是我省实现富民强省的战略选择,煤与非煤是山西经济所面对的两篇大文章,无论是哪篇文章,最终都离不开科技创新这一推动力,科技创新能力的强弱直接决定着我们在创新发展之路上到底能走多远。

大运重卡从2009年投产以来,一直注重研发投入、研发创新和研发团队建设工作,目前,大运汽车已取得专利503项,拳头产品牵引车跻身重卡行业第六,成为中国民营重卡企业的领军代表。大运重卡不断研发清洁能源和新能源汽车。投入巨资研发的天然气重卡,在同等条件下,气耗量低于业内同类车型3%—7%。该车已开发车型300余种,实现销售6000余辆。

今年的政府工作报告提出,大力发展电动汽车产业,优化产业布局,加强技术研发,在我省销售和生产的电动汽车都可享受国家和省级财政补贴。

电动汽车产业是我省着力培育的战略性新兴产业之一。山西汽车产业落后于其他省份,但电动汽车在全国刚刚起步,大家都在一个起跑线上。对山西而言,发展新能源汽车有诸多好处,可以带动形成一条上下游汽车产业链;使用成本是燃油车的1/4,可节约消费支出,让老百姓受益;可以由卖煤转化成卖电,解决我省的产能转换;可以解决汽车污染问题;企业盈利可以扩大投资,增加山西财政收入,形成多赢效果。建议省政府加快发展新能源汽车产业,尽快让相关政策和措施落地,特别是对企业的补助资金要缩短补贴发放时间,否则企业需要垫付大量资金,造成资金沉淀,为企业发展带来很大难题。

朱晓鹏——

加大金融创新,着力解决资金供求结构性矛盾突出的问题

近两年,我省在推进金融创新、发展资本市场上取得了突破性进展,但未来路还很长。还需进一步加大金融创新和发展资本巿场肥沃的土壤和良好的市场环境,部分企业家还缺乏对资本市场的高度认知和熟稔运作。

金融创新要服务于振兴经济!目前最需要做的是把民营经济救出困境、重新激活。民营企业融资难,究其原因:除了自身发展原因外,还有两点很重要:第一是银行与企业之间信息不对称,第二是企业在目前经济下行的形势下,很难维持一个良好的信用。去年,省金融办、工商联在帮助企业维持信用等级方面做了大量工作。这些年,山西组建有很多基金,但太分散,是不是可以考虑把有限的资金集中起来用在刀刃上。建议由一个部门比如省工商联、省金融办牵头,组建一个类似振兴山西民营企业发展基金,由政府和部分有实力、龙头企业做GP,部分需要维持信用体系的民营企业募集资金做LP,一方面缓解企业还款时的信用压力,另一方面按照基金的运作模式,进行战略性的投资运营,打造一个以民营资本为主的多金融牌照的金控产融集团,多渠道多方位全链条地为我省民营企业在融资、投资、存量资产处置或置换,实现在资本巿场上市及市值管理等方面提供系统的服务。

还有一个需要特别关注的是山西民间借贷问题,如果不有效防控、有效治理,地下金融很有可能摧垮山西的金融体系,这需要高度重视。在这方面,部分小贷公司起了不好的作用。可否省里组建一个专业的监管、服务全省小贷公司的平台,统一开发上线全省小贷公司业务运营IT系统、统一业务合规审计、统一业务规划,在对小贷公司加强管理的同时,也有效引导小贷公司的经营转向解决我省较为突出的小微企业发展融资问题上来。

关志道——

走好煤炭高效清洁利用的新路子

今天,煤炭问题依然是山西经济发展的核心所在,我省“六大发展”战略中,转型、创新、绿色、安全都是煤炭产业发展的题中之意,所以,煤炭这篇大文章如何破题,无疑是“六大发展”战略的重中之重。

煤炭高效清洁利用的路子究竟该怎么走?结合目前经济形势下煤炭产业的特点,我认为山西必须实现煤炭经营思路的两个改变,即变销售原煤为经营成品煤,变煤炭的燃料概念为原料性质。要想实现上述两个改变,就必须下决心进行下面三个创新:一是产业发展方式的创新。在煤炭深加工领域,我省仍然以煤焦化、煤制甲醇、煤制化肥等传统煤化工为主,现代煤化工发展速度相对缓慢,体量较小,难以形成明显的竞争优势。对此,我省未来应按照“分质分级、能化结合、集成联产”的思路,重点发展现代煤化工下游精细化学品及新型材料等高端产品,走精细化、高端化、差异化发展道路;二是产业发展方向的创新。煤炭深加工与其他行业如铝镁冶炼、生物化工、日用化工等之间具有容易耦合的条件,可考虑进行横向融合,实现特色创新,并在产业的联动过程中,成为发展循环经济的良好承载平台,使煤炭和其他相关资源的利用价值和效益提升到更高水平;三是技术产业化路径的创新。加强技术研发对产业发展的支撑作用,建立和完善相关基础平台,选择关键共性技术,联合攻关,形成自主知识产权的专利技术和成套技术。
本栏摄影:李兆民 任思雅

本报记者张临山 左燕东
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